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May 20, 2023

Le fournisseur senior de Boeing prévoit un deuxième semestre solide alors que la demande reprend et que les problèmes d'approvisionnement s'atténuent

Par Eva Mathews (Reuters) - L'agence britannique Senior prévoit lundi un second semestre solide, après que les bénéfices ajustés du premier semestre ont doublé, grâce à l'atténuation des problèmes de chaîne d'approvisionnement dans son pays.

Par Eva Mathews

(Reuters) - L'agence britannique Senior prévoit lundi un deuxième semestre solide, après que les bénéfices ajustés du premier semestre ont doublé, grâce à l'atténuation des problèmes de chaîne d'approvisionnement dans son activité de pièces détachées aéronautiques et à une forte demande dans le secteur de l'automobile et de l'énergie.

La société d'ingénierie, qui compte parmi ses clients Boeing et Airbus, bénéficie de l'augmentation de la production des constructeurs aéronautiques pour répondre à la demande croissante de transport aérien.

Pour le premier semestre clos le 30 juin, les bénéfices ajustés de Senior ont doublé pour atteindre 17,6 millions de livres (22,62 millions de dollars) sur une base publiée. Le chiffre d'affaires a augmenté de 20% à 482,3 millions de livres.

"Les augmentations prévues du rythme de construction des avions devraient conduire à une hausse des ventes au deuxième semestre, avec des problèmes de chaîne d'approvisionnement persistants, mais qui devraient être moins graves vers la fin de l'année", a déclaré la société dans un communiqué.

Les ingénieurs aérospatiaux Rolls-Royce et General Electric Co ont relevé leurs prévisions de bénéfices la semaine dernière, misant sur cette reprise plus rapide que prévu après les creux de la pandémie.

Boeing porte la production de son avion à fuselage étroit 737, le plus vendu, à 38 avions par mois, contre 31 auparavant. Airbus, le plus grand avionneur mondial, a réaffirmé son objectif de produire 75 avions de la famille A320neo par mois en 2026.

"Nous allons donc nous trouver dans un environnement de croissance soutenue maintenant et dans le secteur aérospatial pendant une période assez longue, ce qui est une excellente nouvelle", a déclaré le PDG David Squires dans une interview.

L'activité flexonique de Senior, qui fabrique des composants de transport de fluides et de gestion thermique pour les véhicules et les applications d'alimentation et d'énergie, a également connu une reprise des ventes et des marges à mesure que l'unité axée sur l'Amérique du Nord remporte de nouveaux contrats de véhicules électriques et que les pressions sur les coûts s'atténuent, a déclaré Squires.

Senior est complet pour le second semestre dans certaines parties de l'entreprise, a-t-il ajouté.

Les investisseurs sont néanmoins restés prudents, en partie en raison du risque de problèmes persistants dans la chaîne d’approvisionnement.

Les actions de la société cotée à Londres étaient en baisse de 2,8% lundi à 9 h 12 GMT.

"L'aérospatiale a fait des progrès, mais des défis bien documentés en matière de chaîne d'approvisionnement continuent de restreindre le potentiel de croissance à court terme et de rétablissement de la marge EBITA", ont déclaré les analystes de Jefferies dans une note.

(1 $ = 0,7781 livre)

(Reportage d'Eva Mathews à Bangalore ; édité par Subhranshu Sahu et Conor Humphries)